Tην προβολή κινηματογραφικών ταινιών σε επιλεγμένους Σιδηροδρομικούς Σταθμούς της χώρας συνεχίζει ο ΟΣΕ με σκοπό την αναβίωση τους, προσελκύοντας τις τοπικές κοινωνίες εκ νέου στο Σιδηρόδρομο, που αποτελούσε στο παρελθόν μέρος της καθημερινότητάς τους.
Για μία νύχτα, οι σταθμοί μεταμορφώνονται σε θερινά σινεμά! Έτσι μετά την Καρδίτσα, σειρά παίρνει η Αρκαδία την Κυριακή, 28 Ιουλίου, όπου θα βρεθεί για να παρακολουθήσει την ταινία στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Τρίπολης, στις 9 μ.μ., ο Πρόεδρος του ΟΣΕ κ. Γιάννος Γραμματίδης, που θα απευθύνει χαιρετισμό αναφερόμενος στο επιτελούμενο έργο ανάταξης του ελληνικού σιδηροδρόμου.
Σημειώνεται ότι, η ενέργεια ΄΄Σινεμά ο Σταθμός΄΄ διοργανώνεται για τρίτη χρονιά. Με θέμα το σύγχρονο Ελληνικό κινηματογράφο, προβάλλονται ταινίες σε μη ενεργούς σιδηροδρομικούς σταθμούς, με προσκεκλημένους κάποιους από τους συντελεστές τους.
Για αυτή τη χρονιά η διαδρομή περιλάμβανε τρεις πόλεις, που η ομάδα προβολής δεν είχε επισκεφτεί μέχρι σήμερα: την Ελευσίνα, πρότινος Πολιτιστική Πρωτεύουσα Ευρώπης, την Αρχαία Ολυμπία, έτος Ολυμπιακών Αγώνων / Αφή της Ολυμπιακής Φλόγας και την Καρδίτσα. Τέταρτη πόλη, επιλέχθηκε και πάλι η Τρίπολη, για να προβληθεί ταινία, που γυρίστηκε στην πόλη, με τη συμμετοχή της τοπικής κοινωνίας.
Στόχος της νέας ηγεσίας του ΟΣΕ, με την εξέλιξη της ενέργειας, και την εκ νέου αναβίωση παλιών σιδηροδρομικών σταθμών, είναι να έρθουν οι τοπικές κοινωνίες και πάλι σε σημεία που άλλοτε ήταν μέρος της καθημερινότητάς τους, αλλά και να αναδείξει το πολιτιστικό πρόσωπο του σιδηροδρόμου.
Ο Πρόεδρος του ΟΣΕ κ. Γιάννος Γραμματίδης ευχαρίστησε τον κόσμο για την παρουσία του, αναφέρθηκε στο τιτάνιο και πολυεπίπεδο έργο τού ΟΣΕ για την αποκατάσταση ζημιών τού δικτύου απο θεομηνίες και τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού σιδηροδρόμου και εξήρε την συνεισφορά του προσωπικού του Οργανισμού που έχει εξασφαλίσει την απόλυτη ασφάλεια της μεταφοράς επιβατών κι εμπορευμάτων. Ο κ. Γραμματίδης αναφέρθηκε στο όραμα της αναβίωσης του σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου για το οποίο δουλεύουν συστηματικά οι τοπικές κοινωνίες με την υποστήριξη κοινωφελών ιδρυμάτων.
Τέλος, ο Πρόεδρος του ΟΣΕ συζήτησε με την Αντιδήμαρχο Πολιτισμού τις προοπτικές ανακαίνισης και αξιοποίησης των ιστορικών ακινήτων του Σταθμού Τριπόλεως προς όφελος των δημοτών και με την απαραίτητη προϋπόθεση να μην θιγούν στο ελάχιστο οι σιδηροδρομικές του υποδομές περιλαμβανομένων των μετρικών γραμμών έτσι ώστε να μπορούν στο μέλλον να ξαναχρησιμοποιηθούν
Επιθεώρηση του ΣΣ
Ο Προέδρος του ΟΣΕ κ. Γιάννος Γραμματίδης με τεχνικούς του συμβούλους επιθεώρησε χθες δειγματοληπτικά τους σιδηροδρομικούς σταθμούς Άργους, Μύλων, Ναυπλίου και Μυκηνών πού ανήκουν στο καταργημένο σιδηροδρομικό δίκτυο Πελοποννήσου. Κτίρια εμβληματικά, ιδιαίτερα σε Άργος, Μύλους και Μυκήνες που και κινδυνεύουν να καταρρεύσουν και που δεν αξιοποιούνται προς όφελος των τοπικών κοινωνιών. Στη συνέχεια ο κ. Γραμματίδης είχε συσκέψεις στο μεν Άργος με τον Δήμαρχο Άργους κ. Γιάννη Μαλτέζο και τον Γενικό Γραμματέα τού Δήμου, στο δε Ναύπλιο με τον Δήμαρχο Ναυπλιέων Δημήτριο Ορφανό και τον Αντιδήμαρχο κ. Γεώργιο Φραγκιουδάκη.
Σχολιάζοντας την κατάσταση τόσο των ακινήτων του ΟΣΕ στις περιοχές αυτές, όσο και του τροχαίου υλικού (μηχανών, βαγονιών αλλά και σιδηροδρομικών ειδών κι εργαλείων μουσειακού χαρακτήρα) ο Πρόεδρος του ΟΣΕ εξέφρασε την λύπη του, τόσο για το κατάντημα της περιουσίας τού δημοσίου λόγω τής αδιαφορίας όλων των κατά καιρούς παραγόντων τού σιδηροδρόμου, όσο και για την ανεγκέφαλη, όπως την χαρακτήρισε, απόφαση κατάργησης του σιδηροδρομικού δικτύου Πελοποννήσου που ευθύνεται επίσης για την κατάρρευση των σιδηροδρομικών υποδομών στην περιοχή και που στέρησε τις τοπικές κοινωνίες, αλλά και τους τουριστικούς επισκέπτες από την χρήση ενός καθαρού, ακριβούς και γραφικού μέσου μεταφοράς.
«Δεν άξιζε η Πελοπόννησος μιας τέτοιας τύχης», κατέληξε ο κ. Γραμματίδης και πρόσθεσε ότι «είναι γι’ αυτόν τον λόγο που ο ΟΣΕ, σε αγαστή και αποτελεσματική συνεργασία με τους τοπικούς Δήμους, την ΓΑΙΑΟΣΕ, την Περιφέρεια Πελοποννήσου και κάθε εμπλεκόμενο φορέα, αναλαμβάνει την πρωτοβουλία ενός τέτοιου σχεδιασμού που ασφαλώς θα συμβάλλει στην διατήρηση της σιδηροδρομικής παράδοσης, αλλά και στην ευρύτερη ανάπτυξη της Πελοποννήσου χωρίς να θιγούν στο ελάχιστο οι υπάρχουσες εκεί σιδηροδρομικές υποδομές, ώστε στο μέλλον να μπορούν να εξυπηρετήσουν την επαναλειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου».
